Förderprogramme des Bundesverkehrsministeriums
Hier finden Sie aktuelle Calls des Bundesministeriums für Verkehr BMVI
LADEINFRASTRUKTUR
Förderrichtlinie „Ladeinfrastruktur vor Ort“
In diesem Förderprogramm können kleine und mittlere Unternehmen (KMU), kleine Stadtwerke und kommunale Gebietskörperschaften sowie Unternehmen des Einzelhandels und des Hotel- und Gastgewerbes vom 12. April bis 31. Dezember 2021 Anträge zur Förderung des Aufbaus von Ladeinfrastruktur einreichen. Ziel ist es, den Aufbau von Ladestationen an attraktiven Zielorten des Alltags zu beschleunigen. Die Förderung hat ein Volumen von 300 Millionen Euro und deckt bis zu 80 Prozent der Investitionskosten. Die De-minimis-Förderung verläuft nach der zeitlichen Reihenfolge der eingegangenen Anträge („Windhundverfahren“).
Das Programm ist als schnelle Hilfe für KMU gedacht. So erhalten z.B. die durch die Pandemie besonders betroffenen kleinen und mittelständischen Unternehmen des Einzelhandels und des Hotel- und Gastgewerbes die Möglichkeit, einen Ladepunkt kostengünstig aufzustellen und so ihre Kundenakzeptanz zu steigern. Gerade im ländlichen Raum verfügen diese Einrichtungen zudem über eine signifikante Anzahl an Stellplätzen, was die Errichtung von öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur besonders attraktiv macht. Auch kommunale Unternehmen, z.B. Ver- und Entsorger, können von der Förderung profitieren und zum Ausbau der Ladeinfrastruktur vor Ort beitragen.
Die Antragsstellung erfolgt über die Website der BAV.
Förderrichtlinie für öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur
Die erfolgreiche Förderung zur Unterstützung des Aufbaus öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur wird fortgeführt. In dem neu aufgelegten Förderprogramm „Öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland“ stellt das BMVI ab dem Sommer 2021 bis Ende 2025 insgesamt nochmals 500 Millionen Euro zur Verfügung.
Bereits mit der seit Februar 2017 laufenden und bis Juni 2021 verlängerten „Förderrichtlinie Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland“ hatte der Bund in sechs Förderaufrufen insgesamt 300 Millionen Euro zur Verfügung gestellt und damit sowohl private Investoren als auch Städte und Gemeinden bei der Errichtung von Schnell- und Normallladepunkten unterstützt. Das Bundesförderprogramm für öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) traf auf eine sehr große Nachfrage. So konnten Anträge für den Aufbau von 30.000 Ladepunkten bewilligt werden, davon knapp 10.000 Schnellladepunkte.
In dem neu aufgelegten Förderprogramm „Öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland“ stehen ab dem Sommer 2021 bis Ende 2025 insgesamt 500 Millionen Euro zur Verfügung. Gefördert werden Normalladepunkte mit einer Ladeleistung bis zu 22 kW sowie Schnellladepunkte mit einer Leistung von mehr als 22 kW, an denen ausschließlich das Laden mit Gleichstrom (DC) möglich ist. Mit den zur Verfügung stehenden Haushaltsmitteln sollen im Rahmen dieses Programms bis Ende 2025 mindestens 50.000 Ladepunkte (davon mindestens 20.000 Schnellladepunkte) errichtet werden. Am 17.08.2021 wurde der erste Förderaufruf der neu aufgelegten Förderrichtlinie „Öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland“ veröffentlicht: Ab 31.08.2021 können Unternehmen, Städte und Gemeinden, öffentliche Einrichtungen und Privatpersonen Förderanträge stellen. Im ersten Förderaufruf werden gefördert:
- rund 9.000 öffentlich zugängliche Ladepunkte mit einer maximalen Ladeleistung von bis zu 22 Kilowatt (Normalladepunkte),
- rund 9.000 öffentlich zugängliche Ladepunkte mit einer maximalen Ladeleistung von mehr als 22 Kilowatt, an denen ausschließlich das Laden mit Gleichstrom (DC) möglich ist (DC-Schnellladepunkte) und
- der zu einem geförderten Ladepunkt gehörende Netzanschluss bzw. die Kombination aus Netzanschluss und Pufferspeicher.
Gefördert werden bis zu 60 Prozent der förderfähigen Kosten. Alle geförderten Ladesäulen müssen öffentlich zugänglich sein und mit Strom aus erneuerbaren Energien betrieben werden. Die Anträge im ersten Förderaufruf können vom 31.8.2021 bis zum 18.01.2022 gestellt werden.
Alle Informationen zu den laufenden Antrags- und Bewilligungsverfahren sowie die notwendigen Unterlagen finden Sie auf der Homepage der Bundesanstalt für Verwaltungsdienstleistungen (BAV).
Förderung der Modernisierungen von bereits errichteter Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge
Gegenstand der Förderung ist die Modernisierung bestehender Ladeeinrichtungen sowie des dazugehörigen Netzanschlusses inkl. der möglichen Kombination mit einem Pufferspeicher. Pufferspeicher werden dabei als Batteriespeicher definiert, die eine Verringerung der benötigten Netzanschlussleistung ermöglichen.
Modernisierungen können entweder in Form einer Aufrüstung (Erweiterung des Leistungsumfangs sowie Hinzufügen oder Austausch einzelner Komponenten) oder einer Ersatzbeschaffung (kompletter Austausch der Hardware) erfolgen.
Nach der Modernisierung muss die geförderte Ladeeinrichtung öffentlich zugänglich sein und dann auch die Mindestanforderungen gemäß der jeweils gültigen Fassung der Ladesäulenverordnung (LSV) erfüllen. Zusätzlich müssen die geförderten Ladepunkte nach der Modernisierung jeweils eine maximale Ladeleistung von mindestens 100 kW haben und das Laden von Gleichstrom (DC) ermöglichen. Die Modernisierung muss nachweislich einen Mehrwert aufweisen. Dies ist gegeben, wenn mindestens eine der im Folgenden aufgeführten Kategorien zutrifft.
Ein Mehrwert liegt vor, wenn die Ladeeinrichtung
• bezüglich ihrer Leistungsfähigkeit auf mindestens 100 kW pro Ladepunkt erhöht wird,
• hinsichtlich der Authentifizierungs- oder Bezahloptionen aufgerüstet wird,
• wesentliche Veränderungen erfährt, die den Ladekomfort steigern (z. B. Installation von Parkraumsensoren oder Herstellung der Barrierefreiheit nach DIN 18040-3 etc.) oder
• durch eine Modernisierung im Sinne der LSV öffentlich zugänglich gemacht wird.
Es liegt kein Mehrwert vor, sofern durch die Modernisierung ausschließlich bestehende rechtliche Vorgaben, insbesondere die der LSV, erfüllt werden.
Die Modernisierung eines Netzanschlusses oder Pufferspeichers ist immer nur dann förderfähig, wenn die Leistungsfähigkeit der dazugehörigen Ladeeinrichtung durch die Erhöhung der Netzanschluss – oder Batteriekapazität erhöht wird.
Es wird ausschließlich Ladeinfrastruktur gefördert, die nachweislich vor dem 13.07.2021 bereits in Betrieb war.
Eine Förderung ist ausgeschlossen, falls die Ladeeinrichtung bzw. der dazugehörige Netzanschluss bereits auf Bundes-, Landes- oder kommunaler Ebene gefördert wurde.
Die maximale Förderhöhe für die Aufrüstung oder Ersatzbeschaffung einer Ladeeinrichtung liegt bei 60% der förderfähigen Ausgaben pro Ladepunkt und wird durch den maximalen Förderbetrag von 20.000 Euro pro Ladepunkt gedeckelt.
Förderrichtlinie „Ladestationen für Elektroautos – Wohngebäude“
Ein Großteil der Ladevorgänge findet zu Hause statt. Dem wird die Förderrichtlinie „Ladestationen für Elektroautos – Wohngebäude“ gerecht. Damit ermöglicht das BMVI erstmals die Förderung von privat genutzten Ladestationen für Haus- und Wohnungsbesitzer, Mieter und Vermieter beziehungsweise Vermietergesellschaften. Diese können bei der Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) eine pauschale Förderung von 900 Euro für den Erwerb einer privaten Ladestation inklusive der Kosten der Installation beantragen. Auf Grund der großen Nachfrage wurde das Fördervolumen des Programmes bereits drei Mal, auf insgesamt 800 Mio. Euro, erhöht.
Die Leitstelle hat die Ausarbeitung und Koordinierung der Förderrichtlinie maßgeblich unterstützt und wird den Ausbau der privaten Ladeinfrastruktur begleitend analysieren. Dabei hat die Leitstelle sichergestellt, dass die geförderten Ladeeinrichtungen digital vernetzt und gesteuert werden können. Dadurch lässt sich die Last intelligent verteilen, so dass das Netz jederzeit stabil bleibt. Außerdem kann so Strom aus erneuerbaren Quellen einfacher eingebunden werden.
Die Antragsstellung erfolgt über die Website der KfW.
Förderrichtlinie für Flottenanwendungen und Beschäftigte
Mehr als die Hälfte aller Pkw-Neuzulassungen erfolgt im gewerblichen Bereich. Somit kann die Elektrifizierung von Fahrzeugflotten von Unternehmen und Behörden einen wichtigen Beitrag zum Markthochlauf der Elektromobilität leisten. Grundlage hierfür ist, dass die Fahrzeuge regelmäßig und zuverlässig geladen werden können. Unternehmen können zudem ihren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern Ladeinfrastruktur für das Aufladen ihrer Fahrzeuge auf unternehmenseigenen Parkplätzen zur Verfügung stellen.
Die Bundesregierung trägt auch diesen Ladeszenarien Rechnung: Die Leitstelle wird im Auftrag des BMVI ein neues Förderprogramm für gewerblich genutzte Ladeinfrastruktur entwickeln. Das Programm soll im Sommer 2021 in Kraft treten, antragsberechtigt werden Unternehmen, Behörden und Kommunen sein.
BAFA Umweltbonus
Informatonen zum Umweltbonus des Bundesausfuhramtes BAFA
FÖRDERGELDER FÜR ELEKTROFAHRZEUGE
Käufer von Elektroautos erhalten rückwirkend seit dem 01.01.2020 einen Zuschuss von 6.000 Euro für rein elektrische Fahrzeuge und 4.500 Euro für Plug-in-Hybride auf den Nettolistenpreis, sofern dieser unter 40.000 Euro liegt. Für E-Autos bis 65.000 Euro klettert der Zuschuss auf 5.000 Euro. Es können auch junge gebrauchte Elektrofahrzeuge gefördert werden. Teurere reine Elektrofahrzeuge oder Plug-In-Hybride werden weiterhin mit 4.000 Euro beziehungsweise 3.000 Euro gefördert.
Weitere Informationen und Antragstellung zur Kaufprämie für Elektrofahrzeuge erhalten Sie hier
→ Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge (BAFA)
→ Hier geht's zu Förderantrag des BAFA
Weitere Infos auf der → Webseite des BAFA.
Hessische Förderung für Elektrobusse
Förderung von Elektrobussen
Hessen soll bis zum Jahr 2050 klimaneutral sein. Bereits bis zum Jahr 2020 sollen die Treibhausgasemissionen im Vergleich zum Jahr 1990 um 30 % sinken. Auch im Verkehrsbereich sind zur Erreichung dieser Ziele weitreichende Anstrengungen erforderlich.
Um die Umstellung auf einen umweltfreundlichen Öffentlichen Personennahverkehr zu erleichtern und zu beschleunigen, fördert das Land Hessen die Anschaffung von Elektrobussen und den Aufbau der dafür erforderlichen Infrastruktur. Förderfähig sind Niederflur-Midibusse (mit einer Mindestlänge von 8 m), Solobusse und Gelenkbusse.
Art und Umfang der Förderung
Die Zuwendung erfolgt als anteiliger Zuschuss von bis zu 40 % der Investitionsmehrausgaben des E-Busses zum vergleichbaren Bus mit Verbrennungsmotor.
Für den Aufbau der Ladeinfrastruktur kann ebenso ein Zuschuss von bis zu 40 % der Investitionsausgaben beantragt werden. Die maximale Fördersumme pro Ladepunkt beträgt dabei 400 Euro pro Kilowatt installierter Ladeleistung. Der Netzanschluss kann darüber hinaus mit bis zu 100.000 Euro bezuschusst werden.
Antragsberechtigt sind die hessischen Landkreise, die hessischen kreisfreien Städte, Kommunen sowie öffentliche und private Verkehrsunternehmen, die Aufgaben des ÖPNV erfüllen.
Antragsverfahren
Förderberatung Land Hessen
Innovationsberatung und Modellprojekte
Förderberatung der Hessen Agentur für Modellprojekte
1. Finanzielles Zuschussprogramm für Forschung sowie Pilot- und Demonstrationsprojekte Elektromobilität in Hessen
2. Elektrobusförderung Hessen
3. Projektberatung und Fördervermittlung
Förderung der Elektromobilität in Hessen
Im Fokus der Förderung stehen Maßnahmen, die das Ziel haben, die Praxis- und Alltagstauglichkeit von Elektromobilität nachzuweisen. Sie sollen aufzeigen, wie attraktiv die Nutzung von E-Fahrzeugen ist. Nach Möglichkeit soll dabei Strom aus Erneuerbaren Energiequellen zum Einsatz kommen, denn so ist diese Form der Mobilität nahezu klimaneutral.
Gefördert werden Forschungs- und Entwicklungsvorhaben, Pilot- und Demonstrationsprojekte sowie die Erarbeitung von wissenschaftlichen Strategie- und Lösungskonzepten. Besonderes Augenmerk wird dabei auf eine unmittelbare sichtbare Umsetzung von Elektromobilitätsanwendungen gelegt.
Förderung von Elektrobussen
Um die Umstellung auf einen umweltfreundlichen Öffentlichen Personennahverkehr zu erleichtern und zu beschleunigen, fördert das Land Hessen die Anschaffung von Elektrobussen und den Aufbau der dafür erforderlichen Infrastruktur. Förderfähig sind Niederflur-Midibusse (mit einer Mindestlänge von 8 m), Solobusse und Gelenkbusse.
Antragsberechtigt sind die hessischen Landkreise, die hessischen kreisfreien Städte, Kommunen sowie öffentliche und private Verkehrsunternehmen, die Aufgaben des ÖPNV erfüllen.
Förderung von Ladeinfrastruktur beim Arbeitgeber
Was wird gefördert?
- Aufbau von Ladeinfrastruktur auf Betriebsund Werksgelände
- Planungsleistungen, Erdarbeiten und Netzanschlüsse
Wer wird gefördert?
- hessische Unternehmen aller Größen
- sonstige juristische Personen in Hessen
Wie wird gefördert?
- anteiliger Zuschuss mit einer Förderquote von bis zu 40% der Investitionskosten
- einstufiges Antragsverfahren
Infoflyer:
Förderberatung Bundesprojekte
Förderberatung durch die Projektleitstelle Bundesprojekte – Strom bewegt
Im Fokus der Förderung sollen Maßnahmen stehen, die das Ziel haben, die Praxis- und Alltagstauglichkeit von Elektromobilität nachzuweisen. Sie sollen aufzeigen, wie attraktiv die Nutzung von E-Fahrzeugen ist. Nach Möglichkeit soll dabei Strom aus Erneuerbaren Energiequellen zum Einsatz kommen, denn so ist diese Form der Mobilität nahezu klimaneutral.
Geschäftsstelle Elektromobilität – Projektleitstelle Bundesprojekte
Geschäftsstelle Elektromobilität – Projektleitstelle Bundesprojekte
(2009 bis 2016 Modellregion Elektromobilität Rhein-Main)
In Kooperation mit der Geschäftsstelle Elektromobilität der LandesEnergieAgentur (LEA) bei der HA Hessen Agentur koordiniert die „Projektleitstelle Bundesprojekte“ auf regionaler Ebene Projekte, die die Mobilität der Zukunft marktfähig machen. Beispiele sind der Aufbau elektromobiler Fahrzeugflotten im kommunalen wie gewerblichen Bereich, die Entwicklung intermodaler Angebote, die Elektrifizierung des Nahverkehrs oder die Weiterführung der Förderung elektromobiler Maßnahmen in Offenbach.
Außerdem koordiniert die Geschäftsstelle Elektromobilität – Projektleitstelle Bundesprojekte hessenweite elektromobile Netzwerke mit Projektpartnern aus Wirtschaft, Wissenschaft, Politik und Verwaltung, führt Workshops und Veranstaltungen durch und ist zentraler Ansprechpartner für Unternehmen aus Hessen, die an Bundesförderung im Bereich Elektromobilität interessiert sind. Die Projektleitstelle führt das elektromobile Engagement der Modellregion Elektromobilität Rhein-Main fort, mit deren regionalen Koordination die Stadtwerke Offenbach Holding GmbH von 2009 bis 2016 vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur beauftragt war.
Im Folgenden haben wir Ihnen einige Links zu den aktuellen Förderprogrammen des Bundes zusammengestellt:
Förderdatenbank des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie
weitere Übersicht über die Förderprogramme