eCoach für Busbetreiber

Ulrich Erven
Leiter Geschäftsstelle Elektromobilität
LEA LandesEnergieAgentur Hessen GmbH
Mainzer Str. 118
65189 Wiesbaden

Tel.: 0611 95017 8612
Fax: 0611 95017 5 8620
E-Mail:
ulrich.erven@hessen-agentur.de

Achtung ab 1.8.2021 neue Adresse:

Wettiner Str. 3

65189 Wiesbaden

Beratung zum Einsatz von Elektrobussen

Aufgrund der Anforderungen zur Erreichung lokaler Klimaschutzziele oder im Zuge der Energiewende-Aktivitäten überlegen zurzeit viele Kommunen im ÖPNV Dieselbusse durch elektrische Busse zu ersetzen oder zumindest versuchsweise ausgewählte Linien umzustellen.

Unser Angebot:

Impulsberatung zum möglichen Einsatz von Elektrobussen für Kommunen, Busbetreiber und Verkehrsverbünde
Bis zu drei Beratungstage kostenfrei

Umsetzungspartner ist die EMCEL GmbH:

Marcel Corneille
EMCEL GmbH
Am Wassermann 28a
50829 Köln

Beratungsablauf

Fundierter Einstieg in das Thema Elektromobilität und den Einsatz von Elektrobussen:

Streckenanalyse
Fahrzeugkonfiguration
Ladesystem
Ladeinfrastruktur
Betriebsmanagement
Umweltaspekte und Wirtschaftlichkeit

Die angebotene Orientierungsberatung soll im Sinne des Betreibers möglichst anwendungsorientiert, technologieneutral und ökonomisch realistisch durchgeführt werden.

Schematische Darstellung verschiedener Lademöglichkeiten eines Elektrobusses Option A: Ladung via Kabel Option B: Antrieb mit Wasserstoff Option C: Pantograph (Oberleitung) Option D: Induktive Ladung

Leistungen und Ergebnisse

Große Interesse an eCoach-Beratung
Über 15 Fälle in der Beratung
Aktive Teilnahme von allen Projektbeteiligten
Kurzfristiger Einstieg in die Elektromobilität möglich
Test von Demofahrzeugen
Mittel- und langfristige Strategieentwicklung
In ersten Städten ist den Einstieg in die E-Mobilität bereits erfolgt!

Bisherige Erkenntnisse

Der unmittelbare Einstieg in die Elektrobusmobilität ist in jeder der bisher untersuchten Städte möglich.
12- und 18-m-Busse können sehr leicht ersetzt werden.
30 bis 80 % der gesamten 12- und 18-m-Busflotten können in den untersuchten Städten auf Batteriebusse mit Nachtladung umgestellt werden.
Zwei Standorte haben Umspannwerke auf dem Depotgelände, die unmittelbar zur Nachtladung der Batteriebusse eingesetzt werden können.
In der Neubeschaffung könnten alle untersuchten Kommunen in den nächsten zwei Jahren zu 100% Elektrobusse beschaffen – Hemmnis sind „nur“ die Mehrkosten!